+370 614 00229

2020.06.17

Kodėl sugenda panardinami drenažiniai, nuotekų siurbliai?

Remiantis statistika, panardinami drenažiniai ir nuotekų siurbliai 95% atvejų sugenda dėl netinkamo eksploatavimo ir tik nedaugeliu atvejų yra keletas kitų priežasčių (gamyklos defektas ar kai kurie nenumatyti veiksniai).

Pabandykime išsiaiškinti visas priežastis, dėl kurių dažniausiai sugenda siurbliai.

Bendrovė „VANDENS SIURBLIAI“ parduoda laiko patikrintus siurblių modelius,  kad kuo mažiau kiltų nepatogumų ar trikčių klientams eksploatuojant juos. O remontuoti siurblius savo sąskaita ir padengti su tuo susijusias išlaidas įmonei nepigus “malonumas”, jau nekalbant apie tai, kad kenčia įmonės įvaizdis ir pan. Turėdami ilgametę siurblių pardavimo patirtį, mes sukūrėme stabilų kokybės, laiko patikrintų panardinamų nuotekų, drenažinių siurblių modelių asortimentą. Siūlome pasaulyje pripažintų siurblių gamintojų produktus.

 

Instrukcijos. Dauguma klientų, kurie įsigyja siurblį ir „viską padaro pagal instrukcijas“, dažniausiai instrukcijos net neatsiverčia. Norint tai nustatyti, pakanka užduoti porą klausimų.
Nepatingėkite perskaityti siurblio įrengimo ir naudojimo vadovą. Tai užtrunka šiek tiek laiko, tačiau vadove pateikiama informacija suteikia supratimą, kas yra gerai, kas blogai siurbliui.

 

Variklio apsaugos automatinis jungiklis (elektros grandinės pertraukiklis). Dažniausiai montuojamas įprastas apsaugos automatas, kuris neužfiksuoja mažų srovės pokyčių. Jo galia pasirenkama 2,5 karto didesnė nei siurblio variklio galia (dėl didelės paleidimo srovės). Kol toks automatas „suveikia“, neretai siurblys perkaista ir sugenda. Todėl rekomenduojama įdiegti ne paprastą automatą  (kuris iš esmės apsaugo tik nuo trumpojo jungimo tinkle), bet automatinį variklio apsaugos įtaisą. Tai yra specialus įtaisas, leidžiantis tiksliai nustatyti variklio darbinę srovę ir kontroliuoti mažiausią jos padidėjimą, siurblio velenui užstrigus. Tuo pačiu metu variklio automatinis apsaugos pertraukiklis leidžia viršyti nustatytą variklio srovės vertę jo paleidimo (įjungimo) momentu.

Išvada:

– norint apsaugoti elektros variklį, būtina įdiegti elektros variklio apsaugos automatą, o ne paprastą elektros maitinimo tinklo pertraukiklį;
– turėtumėte perskaityti instrukcijas, kuriose neretai gamintojai pabrėžia tai.

 

Šiluminė siurblio variklio apsauga. Šiluminė apsauga yra įmontuojama siurblio apvijoje ir yra tam tikra relė, kuri, esant išoriniam temperatūros kilimui, nutraukia elektros variklio maitinimą. Reikėtų suprasti, kad kiekvieną kartą, kai apvija perkaista, jos izoliacija lydosi, tai yra, atsiranda negrįžtamų pokyčių. Po kurio laiko (su kitu perkaitimu) izoliacija būtinai tam tikroje vietoje visiškai ištirps ir įvyks apvijos trumpasis jungimas, dėl kurio elektros variklis suges. Tai yra, šiluminė apsauga nėra šimtaprocentinė apsauga nuo visų negandų, o tik avarinė apsauga, kuri gali kelis kartus apsaugoti elektros variklį ir nieko daugiau.

 

Siurblio darbas be vandens. Panardinamo siurblio elektros variklis aušinamas siurbiamu skysčiu. Yra dviejų tipų panardinami siurbliai: su aušinimo apvalkalu ir be jo. Siurbliai su aušinimo apvalkalu gali veikti būdami nevisiškai panardinti į skystį. Tokiu atveju vanduo tekės pro siurblį supantį aušinimo apvalkalą ir tuo pačiu vėsins variklį. Siurbliai be aušinimo apvalkalo visada turi būti visiškai panardinami į siurbiamą terpę.

Taigi sumontuojant siurblį, yra dvi pagrindinės klaidos, dėl kurių elektros variklis gali perkaisti ir sugesti:
– siurblio veikimas vandenyje (terpėje), kai temperatūra aukštesnė už nurodytą siurblio pase (dažniausiai įprastoje versijoje iki + 35 … 40°С, o karščiui atsparioje versijoje iki + 60°С). Tuo dažnai papiktnaudžiauja avarinės tarnybos, jei įvyksta avarijos karšto vandens sistemoje ir reikia išsiurbti vandenį, kurio temperatūra neretai viršija maksimaliai leistiną.
– iš dalies panardinto siurblio arba siurblio be vandens veikimas.

Ir pirmu, ir antru atveju elektros variklis perkaista ir sugenda. Įprastinis elektros grandinės pertraukiklis to neužfiksuos.

1 pav. Siurblio variklio, kuris nebuvo visiškai panardintas, perkaitimo pavyzdys

 

Problemos sprendimas:
– siurblio montavimas duobėje, talpoje, kuri talpinama rezervuare;
– automatinio vandens lygio valdymo naudojimas (pavyzdžiui, plūdinis jungiklis).

Dažna klaida: nedidelės talpos įdėjimas į didelio ploto rezervuarą. Tokiu atveju vandens lygis siurbimo metu labai lėtai krenta, o siurblys ilgą laiką veikia ne visiškai panardintas į skystį.

 

Ilgalaikis siurblio veikimas už srauto ir slėgio ribų, kitaip tariant, ne aukščiausio darbo efektyvumo taško ribose. Pažvelkime į konkretų pavyzdį – nuotekų siurblys su trijų fazių elektros varikliu. Siurblio kėlimo aukštis yra 25 metrai prie 40 m³/h našumo, išvado skersmuo: ø65mm. Siurblys įrengtas duobėje ir per 100 mm  skersmens žarną tiekia vandenį į 7 metrų aukštį. O toliau vanduo iš žarnos teka savitaka ant žemės. Tokio siurbimo atveju, didelė tikimybė, kad visos 3 fazės siurblio variklyje sudegs, nes perkais. Rekomenduojamas tokio siurblio slėgis (kėlimo aukštis), remiantis siurblio techninių specifikacijų duomenimis, yra 18–25 metrai. Tai yra tas diapazonas, kuriame elektros variklis veikia be perkrovos. Esant pakėlimo aukščiui 7 metrai, siurblys veikia tiekimo (našumo) diapazone, kuris žymiai viršija darbinį diapazoną (kuo mažesnis slėgis, tuo didesnis našumas (srautas) bet kuriame išcentriniame siurblyje). Tokiu atveju labai padidėja darbinė srovė siurblio apvijose, o tai lemia elektros variklio perkaitimą.
Dirbant už rekomenduojamo slėgio ribų, reikia įrengti vožtuvą prie siurblio išleidimo angos ir nustatyti tokį tiekimą, kad variklio apvijose darbinė srovė atitiktų nurodytą pase, taip pat reikia sumontuoti variklio automatinės apsaugos grandinės pertraukiklį. Priešingu atveju siurblys veiks esant perkrovai ir variklis gali sugesti.

Kaip matyti iš aukščiau pateikto pavyzdžio, nėra gerai pasirinkti siurblio su didele „slėgio atsarga“, nes tai gali sukelti jo gedimą (nors atrodo, kad siurblys kelia į 25 metrų aukštį, tad keliant į 7 metrus, neturėtų kilti problemų). Tačiau taip nėra. Tokiu atveju rekomenduotina naudoti siurblį, kurio kėlimo aukščio riba : 7÷10 metrų.

 

Siurblio veikimas esant uždarytai sklendei arba kai naudojamas per mažo skersmens vamzdis. Kartais nuotekas reikia nuvesti į kanalizaciją, kurioje yra tam tikras slėgis (taip vadinamoji slėginė kanalizacija). Tokiu atveju turite pasirinkti siurblį, kurio slėgis bus 0,5 bar (5 metrais) didesnis nei slėgis kanalizacijoje. Be to, nustatant slėgį kanalizacijos vamzdžio įleidimo angoje, reikia atsižvelgti į slėgio nuostolius linijoje nuo siurblio iki įėjimo į kanalizaciją taško. Jei slėgis kanalizacijos įleidimo angoje yra nepakankamas, tada skystis iš kanalizacijos vamzdžio atgal per siurblį tekės į septiką.

Norint išvengti skysčių perpildymo, tokiu atveju reikia sumontuoti atbulinį vožtuvą.
Jei siurblio slėgis pasirinktas neteisingai (mažesnis nei slėgio vamzdyje), tada, įjungus siurblį, jis nuolat veiks uždaroje linijoje, o tai sukels jo perkaitimą ir gedimą.

Neretai pirkėjai taupo ir perka mažesnio skersmens vamzdžius, nei reikalauja sistemos įrengimas. Tai lemia:
– sumažėja siurblio našumas (jis gali pradėti veikti už darbo intervalo ribų), dėl kurio jis gali perkaisti;
– vamzdis gali užsikimšti, dėl ko siurblys gali dirbti uždaroje linijoje, tai yra, dirbti su perkrova, perkaitinti elektros variklį ir jį sugadinti.

Jei tikrai norite sutaupyti dėl vamzdžių skersmens, galite naudoti nuotekų siurblį su smulkintuvu.
Tokiu atveju vamzdis nebus užkimštas didelėmis dalelėmis (tačiau vamzdžio skersmuo vis tiek iš anksto turi būti apskaičiuotas, kad siurblys neveiktų esant perkrovai).

Vamzdžio skersmuo priklauso nuo jo ilgio ir siurblio našumo.
Žemiau yra lentelė, pagal kurią tai galima nustatyti:

Taip pat skaičiuodami reikalingą skysčio pakėlimo aukštį, turite įvertinti susidarančius hidraulinius nuostolius alkūnėse, vožtuvuose ir t.t…

Siurblio veikimas pumpuojant didelio tankio ir klampumo skysčius. Kai dirbate su skysčiais, kurie neatitinka siurblio techniniame pase nurodytų duomenų, elektros variklis pradeda veikti perkrovos sąlygomis, o tai lemia jo perkaitimą. Tada viskas vyksta pagal aukščiau aprašytą scenarijų. Gamintojai neretai siurblio techninėje dokumentacijoje nurodo maksimalų terpės tankį.

 

Darbas su labai abrazyviniais skysčiais, su didele kietų dalelių koncentracija skystyje. Siurbiant skysčius su dideliu kiekiu abrazyvo, veleno sandariklis greitai susidėvi, o tai lemia skysčio patekimą į elektros variklio korpuso vidų ir tai sukelia gedimą. Dažnai skaitydami instrukcijose, kad siurblys gali siurbti skysčius, kurių dalelės yra ne didesnės kaip 35 … 50 mm (daugumai buitinių nuotekų siurblių), vartotojai galvoja, kad tokios dalelės gali būti akmenys, vinys, armatūra, cemento gabalai ir kt., ir dideliais kiekiais. Tiesą sakant, tai ne visai taip. Jei tokios dalelės nuolat pateks į siurblį, tai sugadins darbo ratą ir sandariklį. Tokie siurbliai gali praleisti dideles daleles, bet dažniausiai minkštos struktūros.
Gana dažnai statybinės įmonės, kasdamos duobes, taupo lėšas pramoninės įrangos pirkimui ir perka buitinius siurblius vandeniui siurbti. Dažniausiai pasibaigia taip pat: siurbliai užkimšti smėliu ir akmenimis, su sulaužytomis darbo ratų mentėmis ir pažeistais korpusais. Norint siurbti vandenį iš statybinių duobių, reikalingi specialūs pramoniniai drenažo ar sunkiųjų nuotekų klasės siurbliai, skirti dirbti ypatingai sunkiomis sąlygomis. Jie pagaminti iš specialaus dilimui atsparaus plieno ir turi padidintos galios elektros variklius.

2 pav. Siurblio užstrigimo dėl abrazyvinių dalelių patekimo, viršijant leistiną dydį, pavyzdys

 

Dažnas siurblio variklio įjungimas/išjungimas. Įjungus bet kurį elektros variklį, paleidimo srovė kelis kartus būna didesnė nei darbinė. Todėl yra ribotas siurblio paleidimų skaičius per valandą (kuo galingesnis elektros variklis, tuo mažesnį paleidimų skaičių per valandą jis leidžia). Šis paleidimų skaičius buitinio lygio siurblių varikliams dažniausiai būna apie 20 per valandą. Maksimaliai galimą paleidimų skaičių gamintojai nurodo konkretaus siurblio techninėse specifikacijose.

Dažna klaida montuojant siurblį yra ta, kad vartotojai sutrumpina plūdinio jungiklio laido ilgį, kad jis įsijungtų „dažniau“. Kartais jis įsijungia taip dažnai, kad viršija leistinas ribas, o tai lemia apvijų perkaitimą ir siurblio gedimą. Kita klaida, kai siurblys yra sumontuotas siaurame šulinyje ir per ilgą vamzdį pumpuoja vandenį į šlaitą. Neįdiegus atbulinio vožtuvo prie siurblio išleidimo angos, siurblys išsiurbia vandenį ir išsijungia (jei jame yra plūdė). Po to vanduo iš šio vamzdžio dėl nuolydžio nutekės atgal į šulinį ir užpildys jį, o tai lems pakartotinį siurblio įsijungimą. Ir jei šis procesas kartosis dažnai, siurblio variklis sudegs. Šis gedimas nesunkiai nustatomas tikrinant siurblį – vienos fazės 220V siurbliams sudega paleidimo apvija.

 

Siurblio veikimas esant žemai įtampai, įtampos šuoliai. Kai siurblys dirba su per žema įtampa (skiriasi nuo nustatytos daugiau nei 5%), variklio apvijose darbinė srovė žymiai padidėja, o tai lemia jo perkaitimą.

Ši situacija gali atsirasti dėl dviejų priežasčių:
– problemos elektros energijos tiekimo tinkle;
– ilgo maitinimo laido naudojimas, neteisingai parinkus jo skerspjūvį, atsižvelgiant į elektros variklio galią ir pačio laido ilgį.
Jei naudosite ilgą laidą su mažu skerspjūvio plotu, tada dėl padidėjusios varžos, įtampa, kuri faktiškai pasiekia siurblio variklį, gali žymiai skirtis nuo elektros tinklo įtampos.
– elektros variklis gali sugesti dėl įtampos šuolių elektros tinkle.

 

Siurblio iškėlimas ar nuleidimas laikant už elektros maitinimo ar plūdės kabelio. Tai yra vienas iš labiausiai paplitusių būdų sugadinti siurblį. Traukiant laidą, pažeidžiamas kabelio įėjimo jungties į variklio korpusą sandarumas. Tai lemia vandens patekimą į variklį ir jo gedimą. Taip pat atsitinka, kad pats laidas nėra sandarus (pavyzdžiui, nešiojant siurblį, jis buvo numestas ant maitinimo laido). Išoriškai tai niekaip nepasireiškia, tačiau laikui bėgant vanduo per kabelį patenka į elektros variklį ir jį sugadina.

3 pav. Maitinimo laido pažeidimo ir apvijos perdegimo pavyzdys, kai vanduo patenka į variklį

 

Darbas agresyvioje aplinkoje. Daugelis žmonių mano, kad jei siurblys pagamintas iš nerūdijančio plieno, tada jį galima įmerkti į bet kokį skystį ir siurbti bet kokią cheminę terpę. Paprastai šis įsitikinimas baigiasi po kelių minučių siurblio veikimo. Žinoma, yra gaminami specialūs panardinami cheminiai siurbliai, kurie skirti siurbti agresyvias chemines terpes. Tokio tipo siurblys yra specialaus išpildymo, jame dalys gaminamos iš medžiagų, kurios turi atlaikyti sąlytį su agresyvia terpe. Įprasti siurbliai nėra skirti šiam tikslui.

 

Apibendrinus visus aukščiau išvardintus dalykus, galima pažymėti:

• Prieš įsigyjant siurblį ar projektuojant, visada geriau pasikonsultuoti su specialistais ir gauti atsakymus į visus užduodamus klausimus;
• Įsigijus, montuojant siurblį, visada verta perskaityti įrengimo ir naudojimo instrukciją. Montavimo ir prijungimo prie elektros tinklo darbus gali atlikti tik kvalifikuotas ir susipažinęs su saugos instrukcijomis personalas;
• Visada sumontuokite elektros variklio automatinės apsaugos jungiklį;
• Jei montavimo vietoje pasireiškia įtampos šuoliai, įrenkite įtampos stabilizatorių;
• Siurblys turi būti naudojamas tik pagal paskirtį;
• Kur reikalinga užtikrinti sistemos padidintą veikimo patikimumą, visada verta montuoti siurblius su valdymo ir apsaugos pultais ar skydais. Automatika kontroliuoja įvairias kritines situacijas ir užtikrina apsaugą nuo visų galimų gedimų.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kontaktų forma
×